Autojen korjaaminen ja purkaminen

Ajoneuvojen korjaajan on huolehdittava toiminnassa syntyneiden käytöstä poistettujen osien keräämisestä ja muun jätehuollon järjestämisestä. Ajoneuvojen korjaamisessa tyypillisesti syntyviä jätteitä ovat vaaralliset jätteet, renkaat ja pakkausjätettä. Jätteen haltija vastaa jätteistään, kunnes ne on toimitettu asianmukaiseen käsittelypaikkaan. Jätteitä ei saa polttaa tai haudata maahan.

Vaaralliset jätteet

Vaarallisia jätteitä ovat esimerkiksi jäteöljyt, öljynsuodattimet, akut, jäähdytinnesteet, lakat, kuivumattomat maalit ja liuottimet. Jäte, joka itsessään ei ole vaarallista, mutta sisältää vaarallista jätettä käsitellään vaarallisena jätteenä. Vaaralliset jätteet tulee toimittaa niille tarkoitettuihin keräyspaikkoihin vähintään kerran vuodessa.

Renkaat

Käytöstä poistetut renkaat on kerättävä erikseen ja toimitettava tuottajan järjestämään vastaanottopaikkaan. Renkaista on irrotettava vanteet ennen niiden kierrätystä. Vanteet on toimitettava metallinkeräykseen. Lisätietoa renkaiden kierrätyksestä sekä vastaanottopaikat löytyvät tuottajayhteisön Suomen Rengaskierrätys Oy nettisivuilta.

Renkaat on varastoitava palovaaran vuoksi erillään vaarallisista jätteistä ja helposti syttyvistä kemikaaleista. Paloturvallisuudesta ohjeita antaa pelastuslaitos.

Pakkausjätteet

Yritykset vastaavat itse jätehuollostaan ja hankkivat tarvitsemansa palvelut yksityisiltä jätealan yrityksiltä. Yritykset eivät saa käyttää asukkaille tarkoitettuja ekopisteitä. Lisätietoa yrityksen jätehuollon järjestämisestä.

Huolehdi, että vaarallisten jätteiden säilytystila on lukittu tai valvottu ja jätteiden merkinnät kunnossa. Nestemäiset vaaralliset jätteet tulee varastoida siten, että niiden pääsy viemäriin, maaperään, pohjaveteen ja vesistöön on estetty. Nestemäiset vaaralliset jätteet on säilytettävä tiiviisti suljetuissa, asianmukaisissa ja merkityissä astioissa. Astiat on sijoitettava tiivispohjaiselle, viemäröimättömälle, katetulle alustalle. Vaarallisten jätteiden säilytysastioista on käytävä selville jätteen laji ja vaaramerkinnät. Muut vaaralliset jätteet on säilytettävä tiivispohjaisella alustalla lukitussa ja katetussa tilassa omissa astioissa.
Tukes, vaarallisten kemikaalien käsittely ja varastointi

Toimita vaaralliset jätteet asianmukaiseen käsittelyyn vähintään kerran vuodessa
Jätteen haltijan pitää tarkistaa, että jätteiden kerääjä ja kuljettaja on hyväksytty ja merkitty jätehuoltorekisteriin ja että hyväksyntä kattaa myös kyseisen jätteen kuljetuksen. Lisäksi jätteen haltijan on varmistettava, että jätteen vastaanottajalla on viranomaisen myöntämä ja voimassa oleva ympäristölupa. Jätteiden kuljettajan on pidettävä jätehuoltorekisteriotetta aina mukana. Pyydä kuljettajaa näyttämään ote jätehuoltorekisteristä.

Jätehuoltorekisteri

Öljynerotuskaivot jaetaan kahteen luokkaan niiden erotuskyvyn mukaan. Jätevesiviemäriin voidaan johtaa II-luokan erottimen kautta silloin, kun sadevesiä ei kulkeudu mukana. Ojaan tai hulevesiverkostoon johdettaessa käytetään I-luokan öljynerotinta. Öljynerotuskaivo on pakollinen silloin, kun jäte- tai huleveteen voi päästä öljyä. Autokorjaamotoiminnan lisäksi öljyjä voi päästä vesiin autojen pesussa. Erotuskaivon mitoituksesta lisää ”Rakentamismääräyskokoelma D1, liite 6.” (1,87 Mt)

Hiekan- ja öljynerottimet tulee tarkastaa vähintään kerran vuodessa ja tyhjentää tarvittaessa tai täyttöhälyttimen hälyttäessä. Tyhjennyksen saa suorittaa vain ao. jätteiden keräilyyn hyväksynnän saanut yritys tai yrittäjä itse. Vastuu erottimien tyhjennyksistä ja tarkastuksista tulee selvittää kiinteistönomistajan ja vuokralla olevan yrityksen kesken.

Ammattimainen tai yritystoimintaan liittyvä autojen pesupaikka tulee aina olla johdettu asianmukaisten erotuskaivojen kautta keskitettyyn jätevedenpuhdistamoon. Autojen pesu tuottaa öljyisten vesien lisäksi myös hiekkaa ja muutakin kiinteää ainesta. Siksi öljynerottimen lisäksi tarvitaan hiekanerotuskaivo. Pesuaineet tulee valita siten, että ne joko erottuvat erotuskaivossa tai ovat biologisesti hajoavia.

Autojen pesu kaduilla, teillä ja muissa yleisessä käytössä olevilla alueilla on kielletty.

Maaperän pilaaminen on lain mukaan kielletty. Se tarkoittaa, ettei maaperään saa päästää aineita siten, että aiheutuu vaaraa tai haittaa ympäristölle. Autojen korjaustoiminnassa muodostuvat jäteöljyt ja muut nesteet ovat tällaisia aineita. Maaperä on suojattava pinnoittamalla tiiviiksi sellaiset alueet, joilla nesteitä käsitellään. Korjausta odottavat autot on säilytettävä pinnoitetulla alustalla tai maaperä niiden alla on suojattava esim. valuma-altaalla, jos autoissa on nestevuotoja. Purkamista odottavat autot on kuivattava, jos ne on tarkoitus säilyttää pinnoittamattomalla alueella. Kuivaus on tehtävä pinnoitetulla alustalla. Käytettävissä on aina oltava imeytysainetta, jolla mahdolliset vuodot saadaan otettua talteen.

Yrityksen on pidettävä kirjaa viedyistä ja poisluovutetuista vaarallisista jätteistä ja laadittava siirtoasiakirjat jätteiden luovuttamisesta. Kirjanpidossa on oltava tiedot jätteen laadusta, määrästä, alkuperästä, toimituspaikasta ja kuljettajasta. Kirjanpitona voi toimia kuitit tai laskut, joista edellä mainitut tiedot käyvät ilmi. Samanlaista kirjanpitoa tulee pitää myös hiekan- ja öljynerottimien tyhjennyksistä. Jätekirjanpito on säilytettävä kuusi vuotta ja esitettävä pyydettäessä jätehuoltoa valvovalle viranomaiselle.

Siirtoasiakirja

Luovutettaessa vaarallisia jätteitä kuljettajalle on laadittava siirtoasiakirja, jossa on tiedot jätteistä kuljetusta ja käsittelyä varten. Siirtoasiakirjasta on käytävä ilmi jätteen laji/laatu, määrä, lähtöpaikka, toimituspaikka ja jätteen kuljettaja. Siirtoasiakirja toimii todisteena vaarallisten jätteiden asianmukaisesta luovuttamisesta ja vastaanottamisesta. Siirtoasiakirjat on säilytettävä kolme vuotta.

Ohjeet siirtorekisterin käyttöön

Jätteiden siirtoasiakirjatietojen tallentamiseen pääset alla olevasta linkistä.

SIIRTO-rekisteri